Санкт-Петербург,
Выборгское шоссе, д.503 к.1,
ТЦ "Китай Город"
(812) 336-22-00
10:00 до 20:00 без выходных

Корзина

В корзине пусто

Российский этап трансконтинентальной экспедиции «На восток!» завершен.

Путь из Архангельска в Анадырь пройден за шесть месяцев. Участники экспедиции вернулись на Большую землю. Встречи с участниками экспедиции в Санкт-Петербурге состоялись 17 ноября. Об этом событии информация будет в ближайшее время.

«Для каждого из нас это было самое большое приключение в жизни. Мы проехали через всю страну вдоль северного Полярного круга. Увидели огромное количество городов, посёлков, познакомились с их жителями, с их образом жизни, увидели дикую красоту плато Путорана, пересекли Верхоянский, Черский, Момский хребты, переправились вплавь через великие сибирские реки Лену, Енисей и бесчисленное количество небольших рек. Красота этих мест навсегда останется в наших сердцах» — завершает обзор экспедиции её участник Владимир Николаев.

Напомним, что проведение трансконтинентальной экспедиции стало возможно с появлением вездехода-амфибии «Шерп», способного преодолевать рельеф любой сложности. Четыре вездехода на шинах низкого давления (которая в отличие от привычной гусенечной тяги значительно повышает проходимость машин) вышли из Архангельска 14 апреля 2017 года в направлении на восток.

Шансы на прохождение всесезонного маршрута внутри Полярного круга вызывали сомнение: экспедиции предстояло преодолеть сложный горный и водный рельеф, пройти в автономном режиме вдали от инфраструктуры. Поэтому до прохождения плато Путорана – наиболее приподнятого и сильно расчленённого массива Среднесибирского плоскогорья – комментарии членов команды были сдержанными: всё-таки цель поставлена амбициозная, несравнимая с задачами, которые ставились ранее. Но после прохождения плато, которое заняло три недели, стало понятно, что маршруту быть.

За полгода пути пройден 9701 километр, подготовка к которым шла два года. Рассказывает Павел Емелин, штурман экспедиции: «Мало кто представляет, как выглядит рельеф целой страны, нужно было узнать его, в буквальном смысле слова понять, что у нас будет под ногами. Изучали рельеф, растения, фауну, высоты, водоёмы. Я изучал, как выглядит тундра, как тайга, как горный рельеф. Два года было потрачено на составление и изучение маршрута, последние пять месяцев мы работали практически в круглосуточном режиме».

«Высокая проходимость «Шерпа» обеспечивается, в первую очередь, его уникальными колёсами. Объём каждого колеса 800 литров, диаметр 1,6 м, счет этих колес он способен преодолевать любой рельеф и хорошо плавает», — комментирует результаты экспедиции её лидер Алексей Гарагашьян. «Каждое прибытие в населённый пункт в Якутии сопровождалось удивлением «Как вы здесь оказались? Ведь здесь нет дорог?». Но я ответственно могу заявить, что за всё время пути не было препятствий , которые заставили бы вездеход остановится, хотя мы попали и в весеннюю распутицу, и в половодье, проходили и горы, и лес, и болота».

Решение об изменении финальной части маршрута (первоначальный план предполагал финиш в Петропавловске-Камчатском) было принято в последней трети маршрута в связи с идеей сделать экспедицию кругосветной. Именно Чукотка – пограничная территория России – станет точкой старта второго этапа экспедиции, который начнется с преодоления Берингова моря и продолжится по территории Северной Америки в 2019 году.

Российский этап трансконтинентальной экспедиции

Российский этап трансконтинентальной экспедиции

Российский этап трансконтинентальной экспедиции

Российский этап трансконтинентальной экспедиции

Российский этап трансконтинентальной экспедиции

Российский этап трансконтинентальной экспедиции

Российский этап трансконтинентальной экспедиции

Российский этап трансконтинентальной экспедиции

Российский этап трансконтинентальной экспедиции

Российский этап трансконтинентальной экспедиции

Российский этап трансконтинентальной экспедиции

Ещё новости

Поделиться